很多北京企业其实都有一个容易被忽略的用车问题：
公司没有自己的车队，但业务部门又经常需要用车。
今天销售部门要去客户单位，明天工程部门要去项目现场，后天公司又有客户来京需要接送。偶尔用一次还好，如果每周都有几次公务出行，单纯依靠员工自己打车，管理起来越来越麻烦。
尤其是一些人员规模较大的企业，临时用车具有明显的不确定性。
谁需要车、什么时候需要、去哪里、用几个小时，往往很难提前确定。
针对这种情况，一些北京企业会选择长期租赁几台商务车作为公司的驻场机动备用车。
车辆长期服务企业，由各部门根据实际工作需要统一调度，需要时直接使用。对于没有自有车队、但日常公务用车频率较高的企业来说，这种模式实际上相当于把企业的一部分用车需求交给专业租车公司管理。
北京分众租车公司就长期提供这类企业驻场用车、商务车长期租赁、带司机租车和企业包车服务。
一、什么是企业驻场机动备用车？
简单来说，就是企业不自己购买车辆，而是根据日常用车需求，长期租赁几台商务车。
车辆按照企业约定的时间和地点提供服务。
例如一家企业每天有多个部门需要外出：
销售部需要拜访客户；
市场部需要参加商务活动；
工程部需要前往项目现场；
行政部需要接送客户；
领导临时有公务出行。
如果每次都临时租车，行政人员需要不断联系车辆、确认司机、沟通时间。
而设置企业驻场机动车以后，可以由公司统一管理。
哪个部门需要用车，提前申请；行政统一调度；车辆和司机随时配合。
从企业管理角度来看，它实际上是一种比较灵活的“外包车队”模式。
二、为什么企业不自己买车？
不少企业刚开始也考虑过自己购买商务车。
但真正算下来，除了购车费用，还有保险、年检、保养、维修、停车、司机招聘以及车辆管理等一系列成本。
如果企业需要3—5台车辆，管理工作就更加复杂。
更重要的是，车辆利用率不一定高。
比如周一、周二业务比较多，可能几台车同时使用；周三业务少，车辆可能大部分时间停着。
这时候企业真正需要的不是“拥有汽车”，而是拥有稳定的用车能力。
长期租车的优势就在这里。
车辆由专业租车公司提供，企业按照实际需求使用，不需要自己建立完整的车辆管理体系。
尤其对于没有车队管理部门的企业，这种方式往往更加灵活。
三、哪些企业适合配置驻场商务车？
这种模式比较适合以下几类企业：
1. 多部门经常外出
销售、市场、工程、采购等部门经常需要去客户单位或者项目现场。
2. 企业客户接待频繁
每天都有客户、合作伙伴来北京，需要安排接送。
3. 项目型企业
员工需要频繁前往产业园、施工现场、项目基地等地点。
4. 没有自有车队
企业规模不小，但没有专门的车辆和司机管理体系。
5. 临时用车比较多
无法形成固定线路，但每天或者每周都有公务用车需求。
这种情况下，驻场机动商务车就比单纯的固定通勤班车更加适合。
四、真实案例：北京某企业长期配置3台商务车
北京分众租车公司曾服务过一家北京企业。
这家公司本身没有车队，但业务部门比较多。
平时主要有三类用车需求：
第一类是客户接待；
第二类是员工去北京各地项目现场；
第三类是公司管理人员临时公务出行。
以前公司采用临时叫车。
行政人员每天都会收到类似的用车需求：
“明天上午9点需要一辆车。”
“下午客户到了，需要去机场接一下。”
“项目临时有变化，下午需要去顺义。”
“销售团队临时需要出去拜访客户。”
看起来每次只是安排一辆车，但一个月下来，行政部门花在车辆沟通上的时间并不少。
而且临时用车还存在一个问题：
真正着急用车的时候，反而最难安排。
后来企业与北京分众租车公司沟通后，根据实际使用频率，采用了3台商务车长期服务的方式。
其中两台作为日常机动用车，一台主要承担客户接待和重要公务出行。
公司内部仍然由行政部门统一调度。
运行一段时间后，企业行政人员给出的反馈比较直接：
“以前是需要车再找车，现在是公司本身就有稳定的用车资源，部门需要提前报一下就可以。”
对于这家公司来说，长期租赁并没有让所有车辆每天满负荷运行，但解决了一个更重要的问题——企业随时具备稳定的公务出行保障能力。
五、企业驻场车辆，不一定需要全部使用豪华车型
长期配置商务车，也不是车型越贵越好。
关键是根据使用场景进行组合。
如果主要用于：
普通公务出行、员工外出、项目现场
GL8这类7座商务车通常比较实用。
如果主要承担：
高管出行、重要客户接待、商务活动
可以考虑奔驰商务车。
如果遇到：
多人会议、企业培训、团队活动
则可以临时增加考斯特、中巴或者大巴。
北京分众租车公司车型包括GL8、奔驰商务车、考斯特、中巴、大巴，可以根据企业不同阶段的用车需求灵活调整。
例如企业平时驻场2台商务车，遇到大型会议时，再增加1台考斯特或者中巴，不需要长期养着一批低频使用的大车。
这也是长期租车相比自建车队比较灵活的一点。
六、“带司机”还是企业自己安排司机？
对于企业驻场用车来说，司机也是需要重点考虑的问题。
如果企业自己买车，还要考虑司机招聘、排班、休假和人员流动。
一旦司机请假，企业还要临时解决替班问题。
采用带司机长期租车，则可以把车辆和驾驶服务一起解决。
尤其是商务接待场景，企业更看重司机的驾驶经验、时间观念和服务意识。
长期合作以后，司机也会逐渐熟悉企业常用地点和工作习惯。
比如北京不同区域的早晚高峰差异比较明显，长期服务固定企业的司机，对常用路线、客户单位、机场、高铁站以及产业园区等地点更加熟悉。
对于企业来说，少操心一些车辆管理工作，本身就是长期租车的一项价值。
七、驻场机动车如何管理，才能真正发挥作用？
企业配置机动车以后，建议不要变成“谁都可以随时叫车”。
比较合理的方式是建立简单的内部用车制度。
例如：
部门提前申请 → 行政统一调度 → 确认时间地点 → 司机执行 → 行程完成
紧急公务可以设置临时用车机制。
如果每天用车次数比较多，还可以按照部门统计使用情况。
这样既能提高车辆利用率，也方便企业判断：
到底需要长期租2台车，还是3台车？
哪些时间段用车最集中？
哪些部门用车频率最高？
运行几个月以后，再根据真实数据调整车辆数量。
八、北京分众租车，为企业提供“外包车队”式服务
北京分众租车公司定位于北京企业及家庭出行场景用车解决方案服务商。
除了高管长期商务车租赁，还可以根据企业实际需求提供：
驻场机动备用车
企业商务接待用车
高管固定通勤用车
员工通勤班车
会议活动保障
团队出行包车
机场接送
旅游包车
服务车型覆盖GL8、奔驰商务车、考斯特、中巴、大巴等。
对于没有自有车队的企业来说，不一定非要投入资金购买车辆、招聘司机、建立车队管理体系。
如果企业每个月都有稳定的公务出行需求，更重要的是找到一个车辆稳定、司机可靠、调度及时、能够长期配合企业工作的用车服务方。
北京分众租车公司提供带司机租车和长期商务车租赁服务，可以根据企业人数、用车频率、车辆使用时间以及实际办公地点，制定相应的驻场用车方案。
企业需要的不是每天“找一辆车”，而是需要的时候有车可用、有人负责、临时有变化也能及时协调。
对于北京没有自有车队、但日常公务用车需求较多的企业来说，长期租赁几台商务车作为驻场机动备用车，不失为一种更加灵活的企业用车解决方案。
北京分众租车——北京企业商务接待用车专家，为企业提供带司机租车、商务车租赁、大巴租赁及企业包车服务。
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