北京汽车租赁市场火爆 车牌租赁市场也火爆_首汽租车官网

车牌租赁

北京汽车租赁市场火爆 车牌租赁市场也火爆

2017-05-13

  北京汽车租赁市场火爆的同时,车牌租赁市场也异常火爆,这是什么歌情况?人们常说,一件事情的兴起,其背后一定有无形的力量在推动。对于2016年还没有京牌,但是还幻想在北京开车这件事,已经变得极为困难。摇到一个车牌号,大概近乎于中彩票的概率。

  而在这种情况下,又不认头去选择新能源车,怎么办呢?租赁京牌就逐渐浮出水面了。据悉,在二手车市场,一个京牌一年出租价7000至14000元,而倒腾京牌的“牌贩子”月收入可达三四万元。

  据了解,目前“牌贩子”是中间人身份,比如我自己有不用的京牌,我用7000元价格租给“牌贩子”,“牌贩子”转手以12000元价格租给需要车牌的人,赚取中间差价。一个月只要成交几单,轻松收入几万元。

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  对于提供车牌的人担心的出事责任问题,“牌贩子”早就在租赁合同上写满了所谓的“免责条款”。其中各个条款都是有利于出让车牌一方的,大概就是出了事,出让方不承担责任的意思。

  但是北京班车租赁公司提醒,这种事情存在重大的漏洞和隐患。《北京市小客车数量调控暂行规定》要求是车牌指标不得转让,而这种行为,属于借用他人名义买车,显然是违反了规定。

  既然是违法的,显然前面提到的合同也是无效的,不受法律保护的。且进一步讲,如果出现重大交通事故,司机弃车逃逸,警方找不到司机的情况下会找车牌所有人,出让方也要承担事故责任。

  所以,手上有指标的朋友们,是否还打算继续铤而走险,自己要想清楚。

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  出租车牌存在风险

  有句话叫“存在即合理”,出现这样的事情,背后的原因是显而易见的:

  第一,正常的燃油车摇号中签率非常非常低,还不像上海可以用钱竞拍,四五年没中签的大有人在,2016年下半年的情况大概是800人拼一个指标;

  第二,外地牌照在北京限制非常多,早晚高峰时段不能进五环,且必须办理进京证,有效期仅仅7天,过期未补办,上路就算违章;

  第三,新能源汽车虽然容易中签,但是现阶段买新能源汽车,谁都知道是极不靠谱的事情,不到最后一刻,都没有人愿意购买。

  第四,有些北京“土著”(或者其他机构或个人),在当年没有限制的时候手上有不少指标,如今闲置也是闲置,租出去可以赚钱,何乐而不为呢。用不了那么多自然会想到租出去,带爱收入的同时,又不至于浪费掉指标。加上市场需求这么大,吧车牌租出去这是大多数人的选择。风险与机遇并存的。虽然不受法律保护,但是依然很多人愿意租车牌!

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  堵车依然很严重

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  雾霾并没有减少

  虽然说对燃油车采取种种“制裁”办法,但是结果并不尽如人意,堵车丝毫没有缓解,雾霾丝毫没有减少,还是希望国家能从根本原因出发去解决问题,而不是简单粗暴的一刀切。

  北京谐和租赁公司认为:国家目前对环保的措施都是治标不治本,不能够从根本上解决问题。限号、限行、限排放并不能很好的解决问题。该怎么治理还得好好研究一个方案
 

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