车牌买卖

车牌租赁的那些道道

2017-08-16

  前言:北京车牌租赁有风险,风险控制很重要!

  限购令执行之后,车指标成了一种“商品”,但严格来说,车指标只是一种上牌资格,是无法折算成钱的。如今衍生出的车指标租赁,实质所交易的是上牌资格的交易,即张三想买车但没指标,李四有指标,张三出钱用李四的资格买车并将车辆登记在李四名下。

  如此背景下,租赁车牌导致了实际车主与登记车主不符,不管是车主还是标主,双方都有一定的风险。租用车牌事实发生后,车辆的产权、验车、事故责任承担、保险理赔等等都是车主与标主应该注意到的问题。

  这里暂且不说风险控制细节,仅揭秘下某些黑中介的骗术。

  1、车牌租赁无风险

  上文说了,车主(车牌承租方)车辆登记在标主(车牌出租方)名下,对于标主来说,也是名下有车但车不是自己使用。这个无风险说法显然不成立。只不过说风险控制做得好,可以规避风险罢了。

  2、为车牌租赁做公证,做了公证就无风险

  目前还没有政策允许小客车指标出租,现在的车牌租赁都是私下交易。虽然出租车牌不是违法行为,但毕竟跟北京地方政府的摇号政策冲突,绝对不会有公证处能够给车牌租赁做公证。

  3、不签车牌租赁合同,签抵押合同就可以规避风险

  坦白讲,车牌租赁合同仅可以说是君子协议,虽不是完全受保护,但部分条款还是能够作为证据出现,签租赁协议还是能多一层保证的。至于说抵押合同,这其实是备案的一部分,但不少黑中介仅仅是只是让签了合同。可如果仅仅是签了合同,并没有去车管所备案登记将车辆备案(备案后登记证上会出现客户的名字),那么就是一种噱头了。

  毕竟汽车属于大件消费,车牌租赁对于很多家庭来说都是陌生的。车牌租赁里面的门门道道,很多人都不是很清楚。这里友情提醒,车牌租赁有风险,风险控制很重要。要么自己多花点时间,多做做功课让自己成为“专家”,要么就考虑下选谁合作更靠谱些吧。
       
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